在油罐防腐施工中经常会出现油罐表面涂层开裂的情况，出现在很多情况下，开裂是涂料本身的配方原因，或者是因为涂料老化和风化引起的，涂层开裂总结起来主要有以下三种情况：

第一种情况：油罐表面细裂，细裂主要的表现形式是涂层表面的细小破裂，这通常是一种表面现象，并不会渗透到涂层的深处，有些细裂需要借助专业的工具才可以识别出来，在大多数情况下细裂现象的产生是由于树脂和颜料的配合比搭配不当而造成的，虽说细裂的情况只是存在于油罐的表面，并没有触及到油罐的基材，但是随着时间的推移和气候的变化，风雨冷热交替等情况的出现。

会导致细裂现象的进一步恶化，从而最终腐蚀到油罐的基材！第二种情况，开裂 油漆涂层的破裂从表面延伸到底材表面的时候，称之为开裂，细裂和开裂的发生都是因为油漆漆膜的应力大于涂层的强度所导致的，细裂是涂层表面的应力造成的，而开裂则是漆膜到底材间的应力所造成的，漆膜越后，漆膜内的应力就越大，相对来说较厚的漆膜加上温度的变化，就会造成油罐表面漆膜的开裂现象！

第三种情况就是泥裂，泥裂有速成龟裂，这种裂痕大多产生在高颜填料的涂料厚漆膜施工中。这种缺陷的开裂多见在通风情况不是特别畅通的内角处，水性涂料和无机硅酸富锌涂料时高调料型的，会经常发生龟裂的现象。龟裂同时也是属于一种立即发生的反应，溶剂或者水从涂料中挥发和干透后便会发生，这是高颜料基比状态的原因，当龟裂发生时油罐表面的防腐涂层就会丧失附着力，造成防腐层的失效，出现这种情况时必须将就涂层全部去除后重新涂装！